Eckdaten zu meiner Arbeit
- Meine Passion: Die bedingungslose Suche nach der perfekten Balance aus Aerodynamik, Kraftübertragung und Komfort auf dem Bike.
- Meine Praxis-Erfahrung: Tausende Kilometer im Sattel. Vom Bikepacking-Trip im Dauerregen bis zur Wattmessung auf dem Rennrad.
- Meine Superkraft: Das gnadenlose Dekonstruieren von Marketing-Versprechen durch harte Datenanalyse und den Abgleich von Geometrie-Tabellen.
- Fun-Fact: Ich besitze mehr Drehmomentschlüssel als normale Schraubenzieher und kenne den Stack-to-Reach-Wert meiner Bikes auswendig.
Wenn Kettenöl und Carbon das Leben dominieren
Hallo! Ich bin Serhiy.
Um mich zu verstehen, musst du nur einen Blick in meinen Flur werfen.
Da stehen Fahrräder, wo bei anderen Leuten Schuhschränke stehen.
Ich bin ein absoluter Freak, wenn es um Radsport und die dazugehörige Ausrüstung geht. Das ist für mich kein Sport mehr, das ist eine Lebenseinstellung.
Dieses tiefe Interesse treibt mich jeden Tag an. Ich will einfach verstehen, wie Dinge auf dem Trail oder der Landstraße funktionieren.
Warum fühlt sich ein Sattel mit 143 mm Breite bei mir wie ein Sofa an, während der 130 mm Sattel nach einer Stunde Schmerzen verursacht?
Warum blendet die neue 800-Lumen-Fahrradlampe den Gegenverkehr, obwohl der Lichtkegel angeblich asymmetrisch ist?
Das sind die Fragen, die mich nachts wachhalten.
Ich bin ein aktiver Praktiker durch und durch.
Vom genervten Schrauber zum Hardcore-Analysten
Mein Weg hierher war von viel Frustration geprägt.
Früher habe ich mich blind auf Herstellerangaben verlassen.
Ich kaufte teure E-Bike-Ausrüstung und stellte fest, dass die Reichweitenangaben reine Laborfantasien waren.
Ich ärgerte mich über Antriebskomponenten, deren Schaltkäfige schon beim ersten leichten Steinkontakt verbogen.
Aus diesem Frust entstand mein analytischer Antrieb.
Ich fing an, Geometriedaten wie Nachlauf, Sitzwinkel und Kettenstrebenlänge in Excel-Tabellen zu werfen, um das Fahrverhalten von Bikes vor dem Kauf zu berechnen.
Heute kombiniere ich meine physische Praxis mit dieser tiefen Daten-Infrastruktur.
Egal ob ich die Dämpfungseigenschaften von Carbon-Sattelstützen prüfe oder die ANT+ Verbindungsstabilität von Powermetern teste.
Ich messe Leistung in harten Fakten.
Meine Mission ist simpel.
Ich filtere den Schrott aus dem Markt, damit wir beide einfach nur das tun können, was wir am meisten lieben: Unbeschwert und mit perfektem Material Fahrrad fahren.